Transporte

Artículos

• La larga historia del canal de Panamá

  junio de 2025, por Didier Ortolland
  Incluso antes de asumir el cargo, el presidente electo Donald Trump denunció el coste de utilizar el canal de Panamá para los buques estadounidenses, despotricó contra la influencia china y amenazó con apoderarse de esta infraestructura. La larga historia de injerencias de Washington en el istmo se remonta al siglo XIX e ilustra la cambiante relación entre Estados Unidos y el derecho (...)

• El Tour de Francia y sus alternativas

  julio de 2025, por Philippe Descamps
  El Tour de Francia lleva más de un siglo marcando el inicio deportivo y mediático de la temporada estival. Pero, lejos de ser la tan cacareada ocasión de oro para el desarrollo del ciclismo, este espectáculo deportivo, disociado de la práctica habitual, desnaturaliza una disciplina que, desde su origen, ha explorado muchos otros (...)

• El autobús que Macron nunca cogerá

  agosto de 2025, por Guilherme Ringuenet
  En Francia, desde 2015, los autobuses privados garantizan las conexiones interurbanas. Una decisión que tomó Emmanuel Macron cuando tenía la cartera de Economía. Estas líneas de autobuses están pensados para “quienes no pueden permitirse el tren de alta velocidad”, y a mermar la red de media distancia del (...)

• Los cruceros navegan con el viento a favor

  agosto de 2025, por Cécile Marin

• A bordo de la alta velocidad china

  marzo de 2026, por Arsène Ruhlmann
  ¿Qué es la red de ferrocarril de alta velocidad china? Un ecosistema técnico integrado a una escala vertiginosa, una proeza técnica con un frágil equilibrio económico y un potente vector de integración regional. Es todo eso, sin duda, pero también el escaparate que a China le gusta presentar al mundo: lo que la prensa local ha bautizado como la “diplomacia de la alta velocidad (...)

• Montpellier apuesta por el transporte público gratuito

  marzo de 2026, por Philippe Descamps
  El área metropolitana de Montpellier es la primera de su tamaño en Francia donde es gratuito ir en autobús y en tranvía, lo que ha provocado un gran aumento del número de usuarios. Este éxito político a corto plazo podría generar tensiones en las finanzas locales, tanto más cuanto que modificar las costumbres de movilidad a largo plazo exige una oferta de calidad. Sin embargo, su efecto social socava (...)

• Elecciones municipales en Francia

  marzo de 2026, por Dosier
  Durante mucho tiempo celebrado por su representatividad, el poder municipal agrava las desigualdades. Y su limitado margen de maniobra le impide satisfacer una de las necesidades más fundamentales de la humanidad: la de vivienda.

• A la conquista del este

  marzo de 2026, por Cécile Marin

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