Desde el primer asfaltado hasta la última línea blanca, la autopista es un producto ideológico. En Italia, y más tarde en Alemania, la autostrada y la autobahn estuvieron explícitamente vinculadas a los regímenes fascista y nazi. En Francia, la autoroute “rompe el aislamiento”, conduce a las vacaciones (“autoroute du Soleil”) y aporta “progreso, actividad y vida”, decía con entusiasmo en 1962 Valéry Giscard d’Estaing, entonces ministro de Economía y Finanzas. La definición del término fue formulada por primera vez en el Congreso Internacional de la Carretera y en 1955 fue retomada por los legisladores franceses, refrendando varias decisiones de naturaleza política. La primera novedad: se trataba de una vía “dedicada exclusivamente al tráfico motorizado”. Aunque (...)
